	５月２３日は筑波サーキットで行われる Kawasaki CS2 GROUP フェスティバルに参加しました。今回は走行会とニンジャ250のワンメイクレースを走ります。朝６時頃到着して場内に入り周りはすでに参加者が集まっていました。ライムグリーンだらけと思いましたが、他メーカーのバイクも多く意外にも、「カワサキだ！」って感じでは有りませんでした。時代なのかネイギット系のＺＲＸやニンジャは数えるほどで、レプリカ系が多く見受けれました。サーキットには似合いますね。

はじめに、大会の挨拶から始まり、スケジュールの確認、走行会やレースの説明等、丁寧に話が進みました。そして、走行にあたってのマナーや走り方、フラックの意味、説明を丁寧にしてくれ判りやすいと思いました。次回は、Ｋｓ　ｐｒｏｊｅｃｔでも参加を検討しようと思いました。
	今回、店長が乗るバイクは「カワサキ　ニンジャ２５０」ストリート用にカスタムされているバイクにゼッケンを付けた程度のバイク。外装オールペイントスリップオンマフラーシートフロント強化バネリアサスオーリンズフロントブレーキローター大型化いたってシンプルなカスタム！しかし、仕上がりは大人の雰囲気で気に入りました。
	まずは、走行会から走り出す。初のバイク。どうなんだろう？と思いならが周回する。やはり簡単には走らず、無理は利かないので足回りをセットアップ。再び走り出す。以外にも乗りやすい！少しずつ詰めて更にスピードを上げ、セットを決めました。
	このレースはエキビジョンレース。気張らなくても良いのでお気楽です。天候も良く、気分は最高。決勝までは時間が有るのでここで昼食を頂きました。サーキット内に有るサロンです。店長お勧めのメニューは「モツ煮定食」。モツはプリプリでご飯も大盛り！でも、チョツト味が濃いかな？
	その頃には各イベントが開催されています。レースはやはりカワサキ車オンリー！その中のＫＳＲ、オープンクラスは凄い改造が施されていました！まさに、「大人気無い？」速過ぎです。足回りから、フレーム、エンジンとパーツから揃えた方が早い物ばかり。タイムもトップは11秒台です！さすがです・・・
	そんな時間が過ぎて行きました。いよいよエキビジョンレースの時間が来ました。グリッとは抽選。店長は９番３列目。緊張感が高まり、スタート！ヤヤ出遅れ１コーナーでごぼう抜き！立ち上がり、第一ヘアピン。４位に付け立ち上がる。シーエックス立ち上がり、前車に付け第二ヘアピン。裏ストレートでスリップに付け前に出ようと思った瞬間・・・あれ？バイクが走らない？いやいやエンジン問題無し！気が付きました！前車が速過ぎていたのです。スリップにも入れない位の差。どうしよう・・・
	とにかく、全力で走らなければと必死にカウルにもぐり込み少しでも、風の抵抗を無くす様に走り、突っ込みはギリギリのレイトブレーキ！アクセルもワイドオープン！しかし、差は開く一方！
	マジモードで前車を追従しました。どうにもならないこの差！気が付くと前も後も居なく単独走行。そして、チェッカー！
	レースは無事完走。結果は４位。お疲れです！後で聞いた話、モテ耐用に仕上げたレーサーとの事。エンジンはフルエキゾーストに燃調、冷却系を変えているそうです。データーロガーも積んでいて、裏ストレートで１７０ｋｍオーバーするらしいです。これ、面白いかも♪

レースの方ですが、エキビジョンレースなので、走行結果ではなく、ギャラリーの投票で決まると言うレース。内容は「カッコイイ！」でした。そして、なぜか２位でした。バイクの仕上がりが良かったのでしょう。店長から見ても、カッコ良く大人のバイクに仕上がっていると思います。今回初参加のイベントも無事終了しました。こんなイベントなら次回も参加していきたいと思います。みなさん、お疲れ様でした♪

	５月２３日は筑波サーキットで行われる Kawasaki CS2 GROUP フェスティバルに参加しました。今回は走行会とニンジャ250のワンメイクレースを走ります。朝６時頃到着して場内に入り周りはすでに参加者が集まっていました。ライムグリーンだらけと思いましたが、他メーカーのバイクも多く意外にも、「カワサキだ！」って感じでは有りませんでした。時代なのかネイギット系のＺＲＸやニンジャは数えるほどで、レプリカ系が多く見受けれました。サーキットには似合いますね。

はじめに、大会の挨拶から始まり、スケジュールの確認、走行会やレースの説明等、丁寧に話が進みました。そして、走行にあたってのマナーや走り方、フラックの意味、説明を丁寧にしてくれ判りやすいと思いました。次回は、Ｋｓ　ｐｒｏｊｅｃｔでも参加を検討しようと思いました。
	今回、店長が乗るバイクは「カワサキ　ニンジャ２５０」ストリート用にカスタムされているバイクにゼッケンを付けた程度のバイク。外装オールペイントスリップオンマフラーシートフロント強化バネリアサスオーリンズフロントブレーキローター大型化いたってシンプルなカスタム！しかし、仕上がりは大人の雰囲気で気に入りました。
	まずは、走行会から走り出す。初のバイク。どうなんだろう？と思いならが周回する。やはり簡単には走らず、無理は利かないので足回りをセットアップ。再び走り出す。以外にも乗りやすい！少しずつ詰めて更にスピードを上げ、セットを決めました。
	このレースはエキビジョンレース。気張らなくても良いのでお気楽です。天候も良く、気分は最高。決勝までは時間が有るのでここで昼食を頂きました。サーキット内に有るサロンです。店長お勧めのメニューは「モツ煮定食」。モツはプリプリでご飯も大盛り！でも、チョツト味が濃いかな？
	その頃には各イベントが開催されています。レースはやはりカワサキ車オンリー！その中のＫＳＲ、オープンクラスは凄い改造が施されていました！まさに、「大人気無い？」速過ぎです。足回りから、フレーム、エンジンとパーツから揃えた方が早い物ばかり。タイムもトップは11秒台です！さすがです・・・
	そんな時間が過ぎて行きました。いよいよエキビジョンレースの時間が来ました。グリッとは抽選。店長は９番３列目。緊張感が高まり、スタート！ヤヤ出遅れ１コーナーでごぼう抜き！立ち上がり、第一ヘアピン。４位に付け立ち上がる。シーエックス立ち上がり、前車に付け第二ヘアピン。裏ストレートでスリップに付け前に出ようと思った瞬間・・・あれ？バイクが走らない？いやいやエンジン問題無し！気が付きました！前車が速過ぎていたのです。スリップにも入れない位の差。どうしよう・・・
	とにかく、全力で走らなければと必死にカウルにもぐり込み少しでも、風の抵抗を無くす様に走り、突っ込みはギリギリのレイトブレーキ！アクセルもワイドオープン！しかし、差は開く一方！
	マジモードで前車を追従しました。どうにもならないこの差！気が付くと前も後も居なく単独走行。そして、チェッカー！
	レースは無事完走。結果は４位。お疲れです！後で聞いた話、モテ耐用に仕上げたレーサーとの事。エンジンはフルエキゾーストに燃調、冷却系を変えているそうです。データーロガーも積んでいて、裏ストレートで１７０ｋｍオーバーするらしいです。これ、面白いかも♪

レースの方ですが、エキビジョンレースなので、走行結果ではなく、ギャラリーの投票で決まると言うレース。内容は「カッコイイ！」でした。そして、なぜか２位でした。バイクの仕上がりが良かったのでしょう。店長から見ても、カッコ良く大人のバイクに仕上がっていると思います。今回初参加のイベントも無事終了しました。こんなイベントなら次回も参加していきたいと思います。みなさん、お疲れ様でした♪